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(华商报)
障频要求卖家提供完整的出检测维修清单;对于新能源汽车 ,车子在路边突然熄火 ,院卖屏幕显示“车机无法启动” ,家退他称赵先生买车后擅自改装轮毂、全损车算不上《消费者权益保护法》里的男万“经营者”。2022年8月,闲鱼现法2022年交易时社保还在餐饮公司 ,拉故工时 ,障频差价足以说明是出检测事故车,
于某不服一审判决 ,院卖于某在法庭上辩称自己“太冤”。与他无关 。叫救援花了230元,赵先生随后以消费欺诈将于某告至法院。还要特别确认电池质保是否有效 。赵先生只能跑到4S店更换配件,群力加油站建设包含右后叶子板 、
卖家退还46.2万购车款
再赔偿买家138.6万元
北京市朝阳区人民法院在一审判决中明确指出,
一眼相中“精品车”
比同款新车价格低一半多
2022年2月 ,电动尾门突然卡住 ,赵先生肯定知情 。仅修复装潢涉案车辆就声称花费十几万元 ,拖到4S店又付了190元拖车费和310.75元初步检修费 。在闲鱼上刷到于某的信息时 ,
于某还辩称早已告知赵先生“车是撞过修的”,标注“车况精品”,完全依据这些照片决定购买 ,修复后转卖 ,北京市第三中级人民法院审理后,外观确实修复得不错 ,涉案车辆交付时能正常使用,安全性能及质保权益。检查发现液压杆线断了 ,车辆仅右后方有轻微瑕疵,拍卖时 ,没想到这辆车成了赵先生的“心病”,2024年3月 ,3月还被撞过,花费600元 。
4S店的检测结果让赵先生大吃一惊 :这车是全损车!于某作为专业交易者,他还称拍卖平台没标注全损信息,去修理厂检查发现右侧悬架和摆臂损坏,
避免擅自改装原车:购车后随意改装轮毂 、足以证明车辆不影响核心功能和安全性。”周杰说。车辆被保险公司推定全损这一事实直接影响其市场价值、于某在庭上特别强调,表显里程8.5万公里,于某未实地看车 ,所有费用得自费 。北京市第三中级人民法院的一份终审判决,花了1286.83元。左前摄像头就提示“不匹配”,以“非经营者”“无欺诈故意”为由提起上诉 。涉及更换右后叶子板 、他还说,安全气囊等关键部件。且车辆多次出现故障、
2022年6月11日 ,该平台专门与保险公司合作,
“我不是二手车商
已告知车辆有瑕疵”
被起诉后 ,一审法院据此判决:解除双方车辆买卖合同,自己眼中的“轻微瑕疵”是行业惯例说法 。被判退还46.2万元购车款,维修更换花了1050元。无法享受特斯拉的原厂质保 ,即使被定为全损车,维持原判。运费等3万余元。
于某通过这个平台 ,导致赵先生在违背真实意愿的情况下完成交易,务必留存书面证据,无论行业内对“全损车”存在何种俗称 ,不可能了解这么细 。还可能在出现问题时被卖家以此为由推卸责任。
至于“全损车”的事 ,当场付了5000元定金 。于某称自己不是二手车商,驳回其上诉请求,里程8.5万公里”——看到这样的描述才买的车 ,赵先生觉得“捡了个漏” ,赵先生使用近9个月期间也未出现无法充电等问题,电池损坏是赵先生自己折腾导致的 ,
突发故障发现是全损车
入手9个月修了个不停
本以为捡了便宜 ,这次是电池彻底故障,车辆刚到手没几天 ,以“车况精品”“轻微瑕疵”等表述误导赵先生,报价46.2万元。更换又花了2150元 。自己只卖46万 ,但其选择隐瞒关键信息,他称,这只是保险公司基于利益最大化作出的理赔方式 ,
律师提醒
买二手车务必做好这三点
留存书面证据
赵先生的代理律师、他结清了45.7万元尾款 。该车被中国太平洋财产保险股份有限公司苏州分公司推定全损,显示零件更换 、
2022年9月,他眼前一亮 :这辆2019年的ModelX100D ,车辆作为“事故车残值”由青岛腾信拍卖有限公司公开拍卖。几天后,“二手车交易涉及专业知识 ,使用朋友姜某的账户参与竞拍,
来源 :潇湘晨报
“车况精品 ,更换至少要20万元,于某当庭承认通过姜某的账户在该平台购买过十几辆事故车 ,不影响使用 ,有义务主动核实并披露,并赔偿买家138.6万元。顶多算兼职 ,严重损害了消费者的知情权和公平交易权。买来9个月里故障不断,车辆底盘传来异响 ,底盘、2021年9月18日以22.6万元拍得该车,于某需额外赔偿赵先生3倍购车款,维修费共计760969.99元 。法院认为他从一开始就知晓车辆是事故车及受损范围。法院认为这些维修行为本身就证明他对车辆受损的严重性心知肚明 。另支付平台服务费、于某对车辆的全损性质及严重受损情况明知却刻意隐瞒 ,北京天驰君泰律师事务所周杰提醒广大消费者:
慎信“低价精品”说辞:明显低于市场价的二手车往往暗藏风险,且于某所称“保险公司全损与二手车流通定义不同”的辩解不能成立。不算专门做二手车生意 。维修账单越积越厚——
2022年3月9日,而且因为是全损车 ,属于行业内公开的信息 。刹车时出现异常震动,证实了其对车辆真实情况知情 :涉案车辆2021年7月发生重大事故,成交后只收几百块“茶水费” ,他还通过姜某联系维修 ,并不意味着车辆存在重大质量问题或安全隐患 。主业是开餐馆 ,于某向赵先生退还46.2万元购车款;鉴于欺诈行为的惩罚性 ,一定要追问低价背后的真实原因。同款无事故车市场价要60多万,安全气囊等多处严重受损部位,他强调,3月初 ,完全有能力核实这些信息,
此外,拍卖的均为事故车或全损车,导致自动驾驶功能完全失灵。无法享受质保,加上喷漆、为这场二手车交易纠纷画上句号:卖家因故意隐瞒车辆关键信息构成欺诈,
卖家花费22.6万元拍得全损车
再花费十多万“乔装打扮”
法院调查还原了于某获取并转卖这辆全损车的全过程,赵先生想入手一辆二手特斯拉ModelX 。保险公司所说的“全损”和二手车交易中的定义不一样,相比同款新车100多万的价格,特斯拉系统早在2021年9月就向原车主发送过“车辆被定为全损报废车”的邮件 ,赵先生去看车,也和其他二手车一样具有市场流通性 ,维修工275项(未涉及动力电池) ,车辆过户到他父亲名下 ,底盘悬挂 、2019年车,于2025年6月24日作出终审判决 ,价格则比市场价低不少 。
法院还查明 ,发现刹车卡盘缺少卡钳罩 ,主观欺诈意图明显 。2021年出过重大事故,自己也是从别人那里收的车,
全面核查车辆“身世”:务必通过保险公司查询理赔记录,即138.6万元;赵先生需在收到款项后 ,可谁能想到买到手的竟是一辆被保险公司认定为“全损”的事故车?
近日 ,试驾也没发现大问题 。特斯拉汽车销售服务(苏州)有限公司2021年8月24日出具的涉案车辆修理费用评估单 ,随后 ,保险公司早就推定全损了 。还展示了拍卖平台上的16张事故照片,消费者切勿轻信口头承诺 ,于某的行为已构成《消费者权益保护法》规定的欺诈,尾标 ,将车辆恢复原状并返还于某。于某作为长期从事故车平台购车的交易者,到车管所核实过户历史,作为长期从事二手车交易的经营者,必要时可委托第三方检测机构进行全面评估。
2022年11月 ,
于某称 ,平台已明确展示16张事故照片,不仅可能影响车辆安全性能,此外,却选择刻意隐瞒。详细